耐高溫管道供暖聚氨酯直縫保溫管

耐高溫管道供暖聚氨酯直縫保溫管是電廠、城市熱點聯產、集中供熱熱力工 程的供暖供熱輸送溫道,防腐耐用抗高溫熱損比傳統的保溫管材熱損低于25%以下

  

聚氨酯 直縫保溫鋼管全稱:高密度聚乙烯塑料外護聚氨酯泡沫預制直埋保溫管，由輸送介質的，工作鋼管、聚氨酯保溫層、聚乙烯塑料外護管，通過設備依次向外結合而成。
聚氨酯直縫保溫鋼管主要組成結構螺旋管生產廠家的運輸要求

1、螺旋管(或管捆)在廠區內轉運交庫時，螺旋管( 或管捆)應適當放置隔離枕木，沿螺旋管長度方向上至少放置兩處，墊木應垂直螺旋管擺放，并上下對正。墊木應水平放置并完好。

2、對于長距離運輸交付用戶的成品螺旋管，裝載后應捆扎牢固，若用鋼絲繩或類似的硬物捆扎時，應在螺旋管捆扎處墊上防護隔離物或在鋼絲繩上加裝防護隔離物，防止損傷螺旋管表面,避免螺旋管與車廂直接碰撞、磨擦和前后竄動。

      3、螺旋管(或管捆)在廠區內轉運交庫時，應嚴格按爐號(批號)分批裝運。4、車廂內應干凈無石子、磚頭及其它硬物，以防止其硌傷螺旋管。

      5、對于散裝或打捆的螺旋管，均應在車廂底部墊_上枕木。利用平板車采用鋼結構托架的車輛，必須在與螺旋管接觸的側面全長上加裝防護橡膠墊。,


      表面處理方法

      1、清洗:應用溶劑、乳劑清洗鋼材外表，以到達去除油、油脂、塵土、光滑劑和相似的有機物，但它不克不及去除鋼材外表的銹、氧化皮、焊藥等,因而在防腐出產中只作為輔佐伎倆。

      2、工具除銹:首要運用鋼絲刷等I具對鋼材外表進行打磨，可以去除松動或翹起的氧化皮、鐵銹、焊渣等。手工工具除銹能到達sa2級,動力工具除銹可到達sa3級，若鋼材外表附著結實的氧化鐵皮，工具除銹結果不理想,達不到防腐施I要求的錨紋深度。

      3、酸洗:普通用化學和電解兩種辦法做酸洗處置,管道防腐只采用化學酸洗，可以去除氧化皮、鐵銹、舊涂層，有時可用其作為噴砂除銹后的再處置?；瘜W清洗固然能使外表到達必然的潔凈度和粗拙度，但其錨絞淺，并且易對情況形成污染。

      4、噴(拋)射除銹:噴(拋)射除銹是經過大功率電機帶動噴(拋)射葉片高速扭轉，使鋼砂、鋼丸、鐵絲段、礦物質等磨料在離心力效果下對外表進行噴(拋)射處置,不只可以徹底肅清鐵銹、氧化物和污物，并且鋼管在磨料兇猛沖擊和磨擦力的效果下，還能到達所需求的平均粗拙度。

      ?執行標準

      聚氨酯保溫管保溫管執行國標GB /T29047-2013和建設部CJ /T114-2000標準.可以按照用戶要求，使用其他規格的鋼管和外護管保溫層厚度也可以按用戶需求制定。

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